Codziennie po polskich drogach poruszają się samochody transportujące materiały niebezpieczne. Oczywiście muszą być one specjalnie oznakowane, a sam ładunek musi zostać idealnie zabezpieczony. Transport takich materiałów jest bardzo opłacalny, choć wymaga spełnienia rygorystycznych przepisów. O czym koniecznie trzeba pamiętać?
Ten dokument określa globalne zasady przewodu materiałów uznanych za niebezpieczne i muszą się do niego stosować także polscy przewoźnicy. Do tego dochodzą przepisy ustawowe obowiązujące w danym kraju.
Materiały niebezpieczne zostały podzielone na 13 klas zagrożeń (w tym niektóre mają swoje kategorie)
O tym, do której grupy zostaje zakwalifikowany towar, decyduje certyfikująca instytucja badawcza. Przynależność do klasy jest potwierdzana wystawieniem certyfikatu oraz nadaniem czterocyfrowego numeru UN. Na tej podstawie właściciel towaru oraz przewoźnik jest zobowiązany m.in. do prawidłowego zabezpieczenia ładunku na czas transportu oraz oznakowania pojazdu.
Materiały niebezpieczne mogą być przewożone na 3 różne sposoby – wskazane w konwencji ADR. Są to:
Ponadto należy pamiętać o odpowiednim oznakowaniu pojazdu, który musi zostać wyposażony w pomarańczowe tablice z numerem zagrożenia i numerem UN. Tablice trzeba umieścić z przodu i z tyłu pojazdu, a w przypadku cystern wielokomorowych także z boku.